happy-frog.ru

Как сделать лестницу с поручнем


Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Главная » Обо мне » Мои поездки » Еврофуренция 17

Как обычно, если вам лень читать полный обзор поездки на Eurofurence 17, вы можете просто посмотреть фотографии.

День первый

Суббота, 06 августа 2011 г.

Последний день на работе выдался насыщенным — пришлось переделать все то, что было задано на неделю, плюс добавились новые задания по ходу. На удивление, я все успел выполнить, да еще и распечатал всем документы на поездку. Зарегистрировал всех на сайте Люфтганзы, рассадил и распечатал посадочные талоны (регистрация открылась в 7 утра, и к 12 дня была занята уже половина самолета).

Придя домой, уточнил по поводу такси, которое я заказал у S7. Оказалось, что я ошибся в одной букве в названии улицы (на сайте выпадает подсказка, я выбрал не внимательно прочитав) и заказал машину на другой конец Москвы (Дубининская на м. Павелецкая и Дубнинская на м. Петровско-Разумовская). По телефону адрес исправили.

Помимо сбора вещей пришлось еще убраться — уборка пылесосом это моя прерогатива, а оставлять грязную квартиру — плохо. Как раз когда все сделал, ко мне приехали Авик и Цербер. В нашей группе 9 фурей: Авик, Дз, Лион Стас, Мкимха, Мунгва, Намири, Флаффи, Цербер и я, стартуем в аэропорт на 3х машинах: Намири, Стас и Пантер едут от Намири, Я, Цербер и Авик от меня, Мкимха, Дз и Мунгва от Мкимхи.

В 12 ночи все-таки легли спать. Ровно в 3 оператор позвонил, что машина нас ждет. До аэропорта доехали за 35 минут, задержка была только из-за ремонта дороги в одном месте, да на въезде к аэропорту. Как обычно, тут все сделано "для людей", в итоге половина небольшой площадки подъезда перекрыта, и нормально поставить машины, чтобы выгрузить багаж и пассажиров, не мешая другим, просто нельзя.

Группа Намири приехала раньше нас и уже прошла паспортный контроль, а группа Мимхи ждала нас у стоек регистрации. Сдав багаж, пошли на паспортный контроль и личный досмотр. В паспортный контроль пришлось немного постоять, но есть одна хитрость: очередь в угловую кабинку разделяется на 4 потока, поэтому идет быстрее других.

В дьюти-фри Дз пытался купить выпивку, но из-за того, что рейс у нас стыковочный, ему ее не продали.

Намири, Флафф и Стаса мы нашли спящими на креслах у гейта. Намири себя неважно чувствовал, а Стас выглядел хмуро потому, что не выспался. Самым оптимистичным и довольным был Флафф, хотя ему тоже не удалось поспать этой ночью.

Через полчаса объявили посадку, и мы заняли свои места. В самолете кормили на выбор: сосиска с запеканкой и помидором на гриле, либо сладкий блин с подливкой, салатик из свежих овощей и сыра и йогурт с шоколадной крошкой. Напитков, как всегда, можно было брать сколько хочешь. Я выпил минералки, потом запил все это 3 кружками чая. Цербер и Авик из напитков выбрали кофе и сок.

По прилету оказалось, что границу мы будем проходить в Германии. Работало много кабинок, так что очередь отстояли быстро. Первыми пошли Авик и Мунгва, они показали документы, ответили на все вопросы. Следующим пошел я, ответил на те же вопросы, и сказал, что мы летим все вместе, поэтому остальным вопросов больше не задавали. Личный досмотр пришлось проходить второй раз тоже. У нас посмотрели камеры и объективы, после чего мы пошли в дьюти-фри. Я думал, что Флафф или Намири купят плюшевого гепарда, которого я нашел в аэропорту Мюнхена в мае, но они пока были не готовы ни тратить столько денег, ни тащить большую плюшку с самого начала поездки.

В этом аэропорту я ночевал в мае, и знаю, что тут есть аппараты с бесплатными напитками. Мы подошли к ним и вдоволь напились шоколада, кофе и чая. Странно, но в этот раз шоколад был вкуснее, чем в мае.

Посидев 15 минут у гейта, пошли на посадку. На этот раз до самолета довезли на автобусе. В самом же самолете покормили всего лишь небольшой булочкой с напитком.

Аэропорт Шарля Де Голя имеет занятную архитектуру — основное здание выполнено в виде бублика, посредине которого по воздуху ведут эскалаторные дорожки с резиновым полотном между разными этажами. Авику очень понравилась реклама большого SUN'овского хранилища данных — у нас такого плана рекламу встретить в обычных людных местах малореально.

Пришлось немного подождать выдачи багажа, но после без проблем прошли через таможню.

До поездки я и Цербер забронировали две машины BWM третьей серии, полностью оплатили ренту и понижение франшизы.

Сначала нам сказали, что BMW нет, и предложили Вольво. Но Цербер отмел это предложение, аргументировав тем, что в Вольво нормальные двигатели ставят только в одну модель, так что она просто не будет ехать. Я же, вспоминая, как мы выбирали машину для себя и сидели в том числе и в Вольво, тоже не хотел ее, потому, что она снаружи большая, а внутри тесная. Мы выразили удивление, что заранее оплаченных машин нет в наличии, на что мужик куда-то позвонил и сказал, что одна BMW точно будет, а вместо второй предложил Audi A5, на что мы и согласились.

Тут же нас попросили еще раз наши кредитки, и сказали, что требуется еще 2000 залога на каждую машину. Страховка по повреждению 600 евро, по угону 1300 евро, почему залог 2000 — непонятно. Где именно на сайте написано о залоге, а так же почему на листке с подтверждением бронирования про него ни слова, служащий так и не смог ответить.

Моя кредитка не проходила: 2 тысяч евро там не было. Ситуация осложнялась, что я должен был дать кредитку со своим именем, а другой у меня не было.

Из вариантов нам предложили дать более дешевую машину, тогда и депозит будет меньше. Но и меньшая сумма, которая точно была на карте, тоже не заблокировалась. Вторым вариантом было зарегистрировать дополнительного водителя и оплатить его кредиткой. Подходящим вариантом был только Мунгва, но у него на счету было меньше 2000 евро. Правда, он вспомнил, что на рублевых счетах были еще деньги. Тогда я вышел в интернет, без проблем купив на свою кредитку полчаса, мы перевели деньги, и кредитка Мунгвы наконец прошла.

Как я написал ранее, двух БМВ у Сикста почему-то не было, хотя и бронь и оплата были сделаны заранее, поэтому одну машину выдали Ауди А5, вторую БМВ 320, обе с автоматической коробкой передач. Загрузились, но в отличие от мая, нас было 9 человек на две машины, плюс у двоих были еще сумки с фурсьютами, так что багажников хватило впритык.

Выкатились на дорогу — надо выехать из гаража, чтобы ГПС смог найти координаты. Сразу после выезда из аэропорта есть место на обочине, где можно встать, никому не мешая. Я туда закатываюсь, переключив внимание на ГПС, нажимаю на автомате сцепление и не пойму, почему машина встает колом на месте. Потом постепенно доходит, что в машинах с автоматической коробкой сцепления нет, а я на автомате его нажал и попал на педаль тормоза.

Народ и в нашей машине, и в катящейся за нами второй машине попросил так больше не делать, а то страшно.

Подъехали к отелю — он недалеко от вокзала и башни Монпарнас. Проблема только в том, что отель стоит на небольшой улочке и припарковаться там просто-напросто негде. Хорошо, что рядом на вокзале есть большая подземная парковка, где машины и оставили.

Заселившись, пошли гулять. Сначала надо было купить билетики на метро. В идеале купить билет на день, чтобы потом об этом уже не думать. Я попробовал обратиться к мужику в кассе, но он сделал вид, что не понимает по-английски, и указал на аппараты для продажи. Флаффи в это время переключил в аппарате язык на английский и выбирал уже из нескольких вариантов билетиков, сверяясь с рекламкой рядом. Нам подошел Париж за 1 день — он действует только один выходной день и позволяет ездить в пределах третьей зоны на любом транспорте. Попробовали купить на мою кредитку — она не принималась.

Какая-то женщина проходила рядом и спросила, в чем проблема, мы ей рассказали. Она обратилась на французском языке к мужику в кассе, и он, вдруг научившись английскому, быстро продал нам билетики. У него моя кредитка прошла без проблем.

Сначала приехали к Дому Инвалидов. Наполеон построил это внушительное строение как госпиталь для ветеранов войны. Сейчас внутри есть госпиталь, несколько музеев и могила Наполеона.

Церберу большинство музеев не интересны, а Стас экономил, поэтому они не пошли. Мы же купили билеты и двинулись внутрь. На первом этаже доспехи и оружие 18-19 веков. Залов немного, экспозиция гораздо меньше, чем на Мальте, но все равно есть интересные экземпляры.

На втором этаже и выше нашелся музей первой и второй мировой войн. Вот тут уже очень много залов и экспонатов. В одном из залов есть даже машина Энигма, которую немцы использовали для шифрования сообщений.

Все залы выстроены в цепочку, поэтому выйти раньше, чем пройдя весь музей насквозь, не получится. Видя, что мы начинаем выпадать из графика, все, кроме Мунгвы и Авика ускорили темп. Они же продолжили неспешную прогулку и рассматривание экспонатов.

Подождав на выходе из музея полчаса отставших, но так и не дождавшись их, пошли к могиле Наполеона. Она стоит этажом ниже, в итоге если хочется на нее посмотреть, то приходится нагибаться через перила, кланяясь таким образом великому полководцу.

Тут нас догнали, наконец, Авик и Мунгва. Сняв огромную часовню, где стоит саркофаг, мы вышли, поймали Цербера, который уже успел пообедать в кафе на территории комплекса, Стаса и двинулись в сторону башни.

По дороге зашли в ресторанчик, купившись на вывеску "русское меню", и покушали там на 25-32 евро каждый. Стас долго не хотел заказывать, мотивируя тем, что тут все дорого и в Крыму цены дешевле. Но, глядя на нас, как мы весело едим, все-таки согласился и заказал себе порцию.

Подошли к Эйфелевой башне. Начался мелкий дождик, но, не смотря на него, ко всем четырем ногам башни стояли внушительные очереди. Я был уверен, что очереди пройдут быстро, но народ не был готов это проверять. В магазине внизу купили сувениров, Дз купил у негров рядом для приболевшего Мкимхи зонтик, который вскоре сломался. По дороге пару раз видели, как эти негры весело убегали от полиции, а когда одного из них все-таки поймали, то он делал вид, что не понимает по-французки, и вообще в чем собственно дело?

Двинулись в сторону смотровой площадки. Там было много народа, но, не смотря на это, можно было спокойно сфотографироваться на фоне башни. В итоге сняли Стаса стандартным кадром "башня на ладони", а все другие изгалялись с фото, как могли.

Стас и Намири жаловались, что устали и настаивали на том, чтобы поехать в отель спать, но стоило мне упомянуть, что рядом находится Диснеевский магазин, как тут же решили продолжить путь с нами.

На метро доехали до Триумфальной арки и пешком пошли вниз по Елисейским полям. Где точно находится этот магазин, я не помнил, и просто внимательно смотрел по сторонам. Когда мы до него дошли, то оказалось, что по Королю Льву там ничего почти нет. В американских Дисней Сторах уже появился стафф, в связи выходом ТЛК на блюрее, а тут еще ничего нет.

Попытались найти продуктовый магазин, но ни на самих полях, ни на параллельной улице его не было. Начало темнеть, поэтому нырнули в метро и двинулись в сторону отеля. Там по дороге от метро нашелся круглосуточный магазин на заправке, в котором купили воды, холодного чая и конфеток, а пройдя чуть дальше, нашли нормальный супермаркет, который работал до 23:00. Мы отнесли покупки в номер, вернулись в этот магазин и купили на завтрак исходники бутербродов, и в дорогу еще вкусняшек. Стас все сокрушался, что мы поели в кафе, когда могли купить все в магазине и приготовить в номере.

Когда выходили, оказалось, что охранник уже закрыл наполовину жалюзи. Я жестом спросил "тут выходить или в другом месте?", на что он так же ответил в шутку, чтобы мы выходили в стиле лимбо. Мы шутку поддержали и, смеясь все, включая охранника, вышли на улицу, пройдя под приспущенными жалюзи.

Вернувшись в отель после полутора бессонных ночей и насыщенных дней, нас хватило только на то, чтобы принять душ и упасть спать.

День второй

Воскресенье, 07 августа 2011 г.

Проснулись в 7 утра, позавтракали тем, что купили вчера в супермаркете. Хамон, сыр, хлеб, чай. После спустились, расплатились за номер, и пошли за машинами. Народ остался в отеле, а Мунгва, Авик и я пошли пригонять машины к отелю.

Утром парковка была полупустая, в отличие от вчерашнего вечера. Подогнали машины к отелю, встали нагло перед ним с включенной аварийкой, загрузились. Намири и Мунгва переложили вещи в своих сумках, так что их теперь можно убрать в глубину нашего багажника. Несколько минут игры в объемный тетрис — и дело сделано.

Поехали в парк диких кошек Parc de Felines. Он находится в 60 км от Парижа на восток, и представляет собой несколько гектар с вольерами, где собраны разные дикие кошки — от сервалов и камышовых котов до нескольких видов львов, тигров, пум и гепардов.

Парк очень понравился, в нем приятно гулять. У тигров в огромном вольере лес и поляны, у гепардов и львов саванна. Минусы — животное за высоким забором из сетки, а перед ним за метр-два (в зависимости от опасности кошака) еще один заборчик с поручнем для опоры. Снимать неудобно — подойти к сетке мешает поручень, а размыть на таком расстоянии сетку почти нереально. В паре мест я, по русской традиции, перелезал через первый заборчик и снимал сквозь дырочки во втором — в таком случае объектив проходит сквозь ячейки сетки и больше ничего не мешает снимать.

У трех леопардов (мамы и 2х кабов) через забор полез Авик. Леопарды очень им заинтересовались, и подошли вплотную к решетке (так их не снимешь, но зато можно было погладить их лапки и носы). Авика запалил один дядька-посетитель, нашумел на нас и, пока Авик не вылез за ограду обратно, не уходил. Мы решили не нарываться на конфликт, и Авик больше правил парка не нарушал.

Прошли сквозь парк весьма быстро, останавливаясь только у больших кошек, но все равно на это ушло около 3х часов. На обратном пути зашли в открытый большой загон с лемурами. Написано, что трогать и кормить их нельзя, но лемуры регулярно пробегают по ограждению тропы для посетителей, так что все их всё равно трогали и гладили.

На выходе Дз заявил, что хочет есть. В парке кошек есть несколько кафе, но в них только вариации из сосисок с картошкой фри или хотдогов. В итоге решили двинуться в сторону следующей точки и попытаться найти ресторанчик по дороге.

В магазине парка на специальной полке, подвешенной к потолку, лежит огромный плюшевый тигр. Он реально огромен, хотя мех низкого качества и с жесткой головой. Вообще в магазине много товаров, в том числе залежи плюшек, причем качество большинства их них вполне хорошее. Жаль, что все плюшки небольших размеров — максимум 40 сантиметров в длину.

Флафф купил полотенце с пантером и плюшку гепарда, Намири только плюшку гепарда, а Авик и Мунгва купили плюшки барсика и белого тигра. Самое занятное, что на лейбле гепарда и барсика оказался awesome-смайлик с двачей. В магазине так же были Маунтейновские майки, но тут они стоили дороже, чем в Америке и Чехии, поэтому их никто не взял.

После посещения парка было несколько вариантов, куда поехать: Версаль — дешево, в нужном нам направлении, но минимально интересен для фурей; Диснейленд — достаточно высокая цена в 40 евро, а времени на него будет от силы 3 часа; и замок Трофи с парком, половину которого занимает зоопарк. В Трофи только она проблема — билет там общий: и на замок и на парк и на зоопарк. Но, не смотря на это, все проголосовали за зоопарк, так что туда и двинулись.

Через пару поворотов выехали на кольцевой перекресток и увидели рядом ресторанчик. Мало того, что он был открыт в воскресенье (что само по себе редко в Европе), так там оказались очень приятные цены — в пределах 10 евро за стейк с картошкой или овощами гриль и напитком.

Оставив машины на бесплатной парковке замка, у входа мы были за полтора часа до закрытия. Сначала по традиции, зашли в магазин и посмотрели, что там есть интересного. Плюшки были такие же, как и в парке кошек, причем стоили на пару евро подороже, а вот полотенца были на столько же дешевле.

Тут же я нашел симпатичную плюшку выдры, и, вспоминая, что Кейла жаловался мне, что купить плюшевых выдр очень сложно, написал ему СМС, описав плюшака, цену и спросив, брать или нет. Почти сразу пришел ответ "ДААААА!!!!111"

Так как времени было мало, сразу двинулись ко львам. По дороге зашли к леопардам, но они все прятались в неудачных для съемки местах.

Львов в этом зоопарке целый прайд из двух самцов и кучи самок. Интересной идеей был тоннель через вольер — по пояс ниже уровня земли, а сверху закрытый прочным стеклом. В итоге львы гуляют совсем рядом и даже сверху, и при этом можно спокойно их снимать не мучаясь с решетками.

Следующими по плану были гепарды. Над большим вольером, разделенным пополам, идет П-образный мостик, с которого открывается отличный вид на весь вольер. Раньше весь этот загон занимали гепарды, но у них отхватили половину территории и поселили туда барсика. Он то валялся сверху, то залезал в "норку", образованную несколькими стволами деревьев, насыпанными в его вольер.

Гепарды валялись у дальней стенки, время от времени там же и прогуливаясь. Рядом с загоном снежного леопарда есть пара вольеров с рысями и один вольер с тигром. В вольере тигра есть такой же полустеклянный тоннель. Только, в отличие ото львов, тигр ходил и бегал по вольеру, время от времени переходя через крышу тоннеля.

Нагулявшись до закрытия, выехали в Тур. Эту часть пути вел Цербер, привыкая к машине, автоматической коробке передач и сравнивая BMW со своей машиной.

А я нашел в середине пути макдональдс, чтобы воспользоваться его бесплатным интернетом и забронировать отель. По дороге заехали на заправку: Дз, как обычно, опять хотел есть, а Мкимха хотел купить сигарет. Енот свою миссию выполнил, а Мкимхе не повезло — на заправках во Франции не продаются ни сигареты, ни спиртное. Зато в магазине стоит аппарат по продаже кофе и какао. На нем сенсорный дисплей с такими отличными углами обзора, четкостью, яркостью и качеством, что я сначала подумал, что это подсвечиваемая напечатанная рекламка. Но потом, потыкав в него пальцем, стало понятно, что это сенсорный экран. Пес выпил кофе, я обычного шоколада, а Флаффи купил шоколад с мятой — вкус очень необычный, но приятный.

У Макдака въехали в грозовой фронт, и дождь лил, как из ведра. Запарковались и зашли внутрь. Интернет тут был и быстрый и я стал выбирать отель; все отели, что я выбрал в Москве, были полностью заполнены, но скоро нашелся отель в пригороде с бесплатной парковкой и интернетом. Дз с Мкимхой в это время купили гамбургеров и перекусили.

По указанным на сайте координатам отеля не было. Я вышел ноут и стал гулять вокруг, пытаясь его найти. Моросил дождик и я опасался, что ноут может промокнуть. Наконец, в одном из домов открылась дверь и оттуда вышла женщина с собачкой. Я подошел к ней, и спросил где наш отель. Она вернулась домой за очками, посмотрела бронь на ноуте и сразу указала нужное направление.

Отель оказался в 300 метрах от точки, указанной на сайте. Отельчик сети Кирияд — стандартный, симпатичный и не очень дорогой: 32 евро без завтрака и 37 с завтраком.

Расплатились сразу, чтобы не терять время утром. Приняли душ и легли спать, ведь завтра нас ждал не менее насыщенный день.

День третий

Понедельник, 08 августа 2011 г.

Встали в 7 утра и позавтракали в отеле. На завтрак были круассаны, несколько сортов хлеба, мюсли, нарезка ветчины и сыра, джем, шоколадная паста, кофе, какао. Вещи были уже собраны, поэтому сразу после завтрака мы выехали в сторону деревни Троглодитов.

Троглодиты - это племя, которое жило и сейчас живет в пещерах. Вообще жить в собственно вырытых пещерах удобно: когда требуется еще место комната, ее можно просто и быстро вырыть рядом.

Один из домов рядом с церковью, в деревне Рочемени (Rochemenier) превращен в музей. Я был в нем в мае, но с удовольствием съездил туда еще раз. В качестве "аудиогида" на русском дают распечатку из чьего-то ЖЖ, где девушка нашла информацию по этому дому и подробно все расписала.

Я думал, что деревня будет интересна не всем, но ошибся. Все с удовольствием лазили по комнатам и пещерам, а Авик и Мунгва особенно подробно рассматривали все экспонаты, расставленные по углам: станки, инструменты, обувь и другие личные вещи.

Цербер, как обычно, быстро прошел насквозь все залы, и ждал нас у выхода на лавочке. Мы же, спокойно прошлись и поснимали.

Во дворе соседнего дома стоят два Ситроена 1932 года выпуска. Из-за забора мы их засняли, но подойти ближе, к сожалению, было нельзя.

Вернулись к машине, поехали в близлежащий зоопарк Bioparc Zoo de Doue la fontaine. По дороге заехали в местный супермаркет Super-U и закупили воды и разных вкусняшек.

Зоопарк очень порадовал. Большой магазин с кучей товаров в африканском стиле. Есть плюшки хорошего качества, правда все, что мне там понравилось, у меня уже есть.

Вход стоит 17.5 евро, и содержание достойно этой цены. Зоопарк состоит из 2х уровней: верхнего и нижнего. В свое время тут была гора, в ней выкопали огромные ямы, в которых поставили вольеры для животных. Потом эти ямы соединили тоннелями и вывели лестницы наверх. Везде расставлены указатели со стрелочками, так что можно легко обойти весь зоопарк и не заблудиться.

В некоторых тоннелях сделаны водопадики и разбрызгивается вода, делая искусственные гроты мокрыми и туманными. Так же искусственный туман из воды делается при входе в джунгли.

Внизу из интересных животных были леопарды и снежные барсы. Наверху левики - мощный лев с купированным хвостом, и 3 львицы. Все не молоды, но вполне здоровые и сильные. Когда лев лег поближе, стало отлично видно, какого он большого размера и какие у него мощные мышцы.

Потом прошли к читахам - один гулял вдали, еще два лежали у дальнего забора. Пока народ смотрел, как втыкают читахи, я подремал на лавочке рядом. Тигры расстроили: кормление мы пропустили, а после него они спали полосатыми тряпочками вдали в кустах.

Дальше решили не терять время и поехать в третий зоопарк, но Дз активно стал настаивать на том, чтобы мы пообедали. Нормальных ресторанов по пути не попадалось, так что с обедом вышел облом.

В конце концов, с несколькими остановками, но мы доехали до Планет Савадж. К сожалению, он был уже закрыт. Хоть на сайте, в рекламе и у меня было написано, что он работает до 20.00, кассы работали только до 17.00. Попытались просить тетку в одной из кабинок, можно ли как-то проехать, но она нас не пустила. Она же подтвердила, что это действительно сафари парк, и туда надо ехать на своей машине, либо за дополнительную плату на автобусах самого парка.

Решили приехать сюда утром, пропустив запланированный на завтра зоопарк, а пока двинулись на берег океана. Он был рядом, в двадцати километрах, поэтому доехали быстро. По дороге увидели ресторанчик, но он работает только с часу до двух дня и с 19:30 до последнего посетителя. В отличие от других стран, тут ранним вечером никто ужинать не ходит.

Доехали до парковки перед набережной. Мест на городской парковке не увидели и уехали на соседнюю улицу. Там уже нашли место, куда можно было поставить обе машины. Впрочем, вторая машина нашла место на первой парковке.

Вышли на пляж, он тут насыпной из песка. Был отлив, и обнажились все скалы и океанические жители. Ветер был очень сильный, хотя и теплый.

Нас напрягало, что вода может быстро подняться, но вид местных, которые что-то собирали на обнажившемся дне, придал уверенности, что прилив не скоро.

Под большинством камней сидели крабы, которые смешно убегали от нас, стоило поднять камень, и фурри на них весело и с азартом охотились. Пес нашел большого краба в луже и стал его ловить вместе с Флаффом. Опасаясь, что краб его схватит, он попытался его выплеснуть вместе с водой, только все брызги достались пантеру, как и вылетевший в него краб. Жертва была поймана и сфотографирована.

Чуть позже Флаффи ловил краба уже вместе с Авиком, но ему опять достались все брызги. После второго раза пантер стал охотиться в одиночку.

Намири устал и захотел в гостиницу, доделывать голову фурсьюта, а Лион Стас непрерывно бурчал, и обвинял всех, что они дети, которые играются с крабиками, будто их никогда не видели. Да и вообще ведут себя неподобающе, не то он, что взрослый Лион Стас.

Дз с Мкимхой отделились от группы и ушли к воде. Мы двигались в их сторону, но передвижение замедляли постоянные ручейки между наростами из какого-то слоистого материала, на котором крепились миллиарды микроскопических ракушек.

Наконец, полоса воды была достигнута, мы сфотографировались на фоне океана, и двинулись в обратную сторону.

На берегу возник вопрос с питанием. Дз был за то, чтоб вернуться в первый ресторан при въезде, мы за то, чтобы поесть поближе. Критерии были разными: Дз настаивал на официантах, пес на том, чтобы там питались семьями, я хотел, чтобы там было много местных. На удивление, но ресторан, удовлетворяющий всем требованиям, нашелся очень быстро. Нам сдвинули несколько столов и принесли меню. Оно тут на двух языках стразу, что очень удобно. Через 5 минут мы сделали заказ и стали ждать. Обслуживание тоже оказалось быстрым, и очень скоро мы насытились.

Наетые и довольные, мы вернулись к машинам и поехали в отель. На этот раз отель нашелся по координатам Букинга сразу, и оказался именно там, где должен был быть. У Отеля есть бесплатный интернет (который почему-то не работал) и бесплатная парковка.

Заселившись, принялись душ и вырубились, едва коснувшись ушками подушки.

День четвертый

Вторник, 09 августа 2011 г.

Так как наш план сместился, и нам не надо было утром ехать в дальний зоопарк, мы могли встать на час позже, все равно Планет Савадж открывается только в 9:30.

Хоть мы с Цербером встали не первыми, но так получилось, что на завтрак пришли раньше всех. Завтрак тут был попроще, мюсли были в отдельных пачках и я взял последнюю. Попробовали попросить еще у тетки на ресепшене, но она сказала, что больше нет, а ругаться мы не стали.

После завтрака решили сразу забронировать следующий отель. Пока выбирали, прошло еще полчаса, но отель все-таки забронировали. Так как часть номеров была без отмены бронирования, то деньги с меня списали сразу.

Выехали в Планету Савадж. Там при въезде стоит специально обученный мужик и распределяет народ по кассам, чтобы очереди были равномерными. Несмотря на то, что мы приехали к самому открытию, там уже стояла очередь на полчаса. Я попытался оплатить кредиткой, но кассирша сказала, что принимаются только карты с чипом, а моя без чипа не подходит. Чтобы не задерживать очередь, оплатили наличными.

Внутри парка сначала попадаешь на большую парковку для тех, кто едет на автобусах парка. Мы планировали проезд на свой машине, поэтому сразу двинулись дальше, правда уехать далеко не получилось, потому что в первом же вольере с носорогами мы уперлись в огромную пробку. Простояв там минут десять, мы решили последовать примеру какого-то француза, и объехали пробку по соседней полосе.

Такими "перебежками" добрались сначала до вольера с гепардами. Их тут двое, и оба лежат под деревьями, достаточно далеко от дороги для машин. Съезжать с дороги категорически запрещено, поэтому приходилось смотреть так. Потом проехали в вольер с тиграми. Тут два тигра спали в кустах, от них было видно только некоторые запчасти, а один ходил вроде вдоль забора, но фотографировать там тоже было нечего.

Следующим был вольер со львами, тут их штук 10 самок и один самец. При нашем подъезде служитель зоопарка как раз загонял самца к самкам. Но тот свернул в сторону и лег под железнодорожной платформой, которая зачем-то была в этом вольере. Так же в вольере был разбит лагерь из пары палаток, стола каких-то инструментов, видимо инсталляция показывает парк натуралистов. Палатки огорожены проволокой под напряжением, чтобы львы туда не заходили.

Больше в парке диких кошек никаких не было, так что нашей задачей было побыстрее проехать к выходу, ибо локальные пробки все еще встречались то тут, то там.

Посреди пути был небольшой "привал": кафе, площадка для детей, немного сувениров. Плюшек никаких интересных не было, кроме рыжих тигров от Куддлекинса, но такие уже у всех есть, да и стоили они тут ощутимо дороже, чем на Амазоне.

По этому островку так же бегали мелкие козы, которых все желающие могли потискать, погладить и покормить попкорном и морковками. Животных в парке тоже можно было кормить попкорном, его продавали прямо на кассе.

Только собрались уходить, как пришли несколько негров с раскрашенными лицами, одетые в туземные наряды, и с там-тамами. Они начали играть и петь, привлекая внимание туристов. Лион Стасу так понравилось их выступление, что его невозможно было оттуда оттащить, наша же машина поехала дальше. Проехали мимо газелей, зубров, разных видов страусов, бегемотов и выехали обратно к входу. Скоро подтянулась и вторая машина.

Дз требовал обед, поэтому решили поехать снова на побережье во вчерашний ресторан — там уже и еда, и скорость обслуживания известны.

Пока мы обедали устрицами и нежно приготовленным мясом, экипаж второй машины пошел гулять по местным продуктовым магазинам. Они вернулись как раз в то время, когда мы доели, и все вместе выехали в гроты Grottes petrifiantes.

Ехать достаточно долго — 250 км. Этот путь героически вел Цербер, потому что меня после еды стало клонить в сон.

К пещерам мы все-таки успели, несмотря на смену плана и то, что для обеда сделали приличный крюк в сторону.

Купили билеты (6.5 евро), и стали ждать начала тура. Тут водят с французским гидом, но можно за отдельные деньги взять аудиогид на английском. Внутри гроты оказались весьма низкими с расставленными везде фигурками. Эти фигурки и специально подготовленные формы кладут под капающую известковую воду, и через полгода получают весьма интересное красивое блестящее покрытие на скульптурах или барельефы из того же материала.

Один грот имеет три зала, второй четыре. Во втором гроте в последнем зале находится огромный винный бар, где проводят дегустацию. В этот раз никто ничего не купил, хотя вино пробовали все. Тем, кто не хотел пробовать вино, давали безалкагольный коктейль из манго с бананами.

Как только вышли, сразу рванули в сады замка Вилландри, благо он был всего в пятистах метрах от гротов. Главное, было успеть до окончания продажи билетов, потому, что выйти из парков можно в любое время через отдельный выход.

Подойдя к кассам, я увидел, что они закрыты. Немного расстроившись, я прошел дальше и увидели указатель, что билеты продают в магазине с сувенирами. Мы купили билеты только на парк, потому что сам замок не очень интересный, и закрывался через полчаса.

Прошли внутрь. Пока народ наслаждался видами огорода и садами, а Стас возмущался ценами и сравнивал их с ценами в разные места в Крыму в нетуристический сезон.

Поснимали в нижних садах, прошли в Солнечный сад, а потом в садовый лабиринт. Мы с Флаффом пришли туда первыми, прошли лабиринт и дошли до центра. В центре стоит возвышение, откуда видно все вокруг. К этому времени подошли другие фурри и попытались пройти лабиринт через дырки в стенках (которые сделаны, чтобы можно было найти ребенка, если он там заблудится), но мы сверху быстро прервали это читерство.

Потом, когда все желающие набились на возвышение в центре, мы прошли лабиринт дальше — он тут сквозной и без тупиков.

После выхода из парка рядом нашелся ресторанчик. Цена за пакет блюд была вполне демократичная — 20 евро, а интерьер со скатертями и официанты показывали, что заведение это не обычная закусочная, а с какими-то претензиями.

Дз, ценящий такие места больше других, почему-то стеснялся заходить первым, в итоге пришлось взять инициативу в свои лапы.

Сели, нам дали меню, в котором все названия блюд были написаны только по-французски. Сначала мы пытались догадаться по смыслу и звучанию, что и где в меню, потом нашли халявный Wifi и попытались сфотографировать меню, распознать и перевести онлайн, но у меня в телефоне загрузка файлов браузером выключена, и включить его нельзя. Стали вбивать вручную, перевели половину меню. В конце концов, наши мучения увидела вежливая официантка, подошла и перевела все на английский, жестами расшифровывая некоторые понятия, и смешно крякая, рассказывая, что в этом блюде есть мясо утки.

Мы сделали заказ, нам принесли первое блюдо — салат из овощей и бекона. Когда голод был немного утолен, у Цербера возник вопрос, до какого времени у нас заселение в отель. Ведь мы поменяли планы и сильно выбились из первоначального графика. Вроде как в 22:00, то есть через 20 минут. Так как отель был не далеко, мы с Цербером решили съездить и забрать ключи, чтобы точно не протупить ночевку.

Сначала надо было в темпе дойти до машины, которая стояла в другой стороне. Потом чуть не промазали на паре кругов, соображая "прямо по ГПС" — это прямо направо или прямо налево, потому что просто прямо дороги нет. Дорога шла через несколько населенных пунктов, но ехать приходилось быстро, зачастую с небольшим нарушением скорости (все равно в это время на дороге никого нет), ведь опоздать на регистрацию в отеле очень не хотелось. Ну, и в завершении наших приключений, весь центр города был перекопан, поэтому пришлось ориентироваться на месте, и искать обходные пути.

Наконец, мы добрались до отеля, и оказалось, что у тут есть 24х часовая электронная регистрация, да еще и специально обученный человек будет дежурить всю ночь. На сайте об этом не было на писано ни слова. Пока пес ждал меня в машине на улице, я расплатился за последний номер (остальные были уже оплачены утром) и получил ключи, после чего мы двинулись обратно.

При выезде из города случился траббл: пес отвлекся от дороги и фигурно влетел в бордюр, достаточно сильно ободрав, как выяснилось потом, правый передний диск. Оказывается, пока он ждал меня на стоянке перед отелем, он выключил фары, чтобы они не слепили его, отражаясь от витрины напротив, а когда поехали обратно, забыл включить. В результате, отвлекшись на секунду от дороги, он не заметил бордюра, и случилось то, что случилось.

Вернувшись в ресторан, мы увидели, что кроме фурей там уже никого нет. Пока нам несли счет и все собирали деньги, мы с псом быстро доели свое холодное "горячее" и весьма вкусный десерт. Когда это увидела наша официантка, она сказала, что очень сожалеет, что нам приходиться есть холодное, но это не ее вина.

Оставив деньги и чаевые, поехали в отель. ГПС проложил путь уже по другой, более узкой дороге — через мелкие городки вдоль реки. Так как было поздно и никого на улице уже не было, то мы ехали несколько быстрее разрешенной скорости. В одном из мест и я, и Мунгва не заметили знака "неровная дорога" и красиво прыгнули через лежачего полицейского, на котором почему-то не было соответствующей разметки.

Приехав в отель, нашли только одно парковочное место для машины. Потом, решили поставить вторую машину вдоль столовой, но дежурный по отелю предложил поставить на одно из мест для инвалидов. Когда я уточнил, не будет ли с этим проблем, он сказал, что все в порядке и проблем точно не будет.

Устало расселились и легли спать. Стас заболел, и его напоили на ночь Колдрексом. А пес все сокрушался по поводу поцарапанного диска...

День пятый

Среда, 10 августа 2011 г.

Проснулись как обычно, в 8:00 и пошли на завтрак. Тут тоже завтрак достаточно простой: круассаны, булочки с шоколадной пастой, хлопья, нарезка ветчины, сыра, сок и кофе с чаем.

Загрузились в машину и двинулись в замок Амбуаз, у которого были как раз к открытию. На удивление, внутрь пошли все, даже Цербер, который замки не любит. Посетили могилу Леонардо да Винчи, которая находится в отдельной часовенке в саду замка. Потом прошлись вдоль стены, любуясь открывающимися видами. Прошли внутрь, но в самих залах не задерживались и быстро вышли наружу.

С башен замка открываются красивые виды на Луару и окрестности. Через замок вышли в сад. Там стоит каменный бюст Леонардо, а сад выполнен из рядов смешных "мячиков" самшита.

После посещения замка еще раз съездили на другую сторону Луары, чтобы снять его издалека, но снимать против солнца сложно и неудобно. Следующей точкой был зоопарк Zooparc de Beauval.

Дорога заняла порядка часа, и уже задолго до самого зоопарка служители нас загнали на какую-то проселочную дорогу и предложили оставить машины тут. После чего нам пришлось минут 15 пройтись пешком вдоль других припаркованных машин и полностью заполненных площадок для парковки до входа.

Вход в зоопарк стоит 20 евро. Первым делом в магазины — есть качественные плюшки, выбор не большой, да и мелкие на мой вкус. Маек на взрослых не нашли, а прочее нас не особо интересовало.

В отличие от всех других зоопарков, где мы были, тут было настоящее столпотворение. Народу были просто толпы, не смотря на будний день.

Пошли к кошкам, по дороге посмотрев аквариум с пингвинами. Одна стенка в нем стеклянная и сквозь нее видно, как они быстро плавают, глубоко ныряют, выпрыгивают из воды и играются. Сделано очень круто, но от воды сильно пахнет хлоркой.

Вольеры с кошками расположены на склонах горы, поэтому идти не очень удобно. Вольеры сделаны так, что животные могут спрятаться, и не везде их видно. Видели белых тигров: мама лежала, а тигрята играли вокруг нее. Пантеры, ягуары и другие мелкие кошки — все спали. Большинство вольеров с мелкой сеткой и оградой перед ней — снять нормально не получится (не перелезешь), ни "размыть" ее на кадре, сетка для этого слишком близко.

Дз, как всегда, изъявил желание перекусить, но чего-либо приличного на территории зоопарка не было, а к забегаловкам с хот-догами стояли длиннющие очереди.

Захотели пройти к последним кошкам, они расположены на второй территории. По дороге был виварий, который с этой стороны нельзя обойти. Зашли внутрь — там душно и куча народа, поэтому нам сразу захотелось выйти обратно. Виварий был последней точкой, народ устал и пошел к машине, а я все-таки решил не сдаваться.

Обошел виварий с другой стороны, перешел через деревянный мостик на вторую территорию. Она оформлена в китайском стиле. Вокруг закусочными чередуются с вольерами. В одном из них я и нашел барсика, который оказался весьма симпатичным. Жалко, что было слишком жарко и он спал, время от времени переворачиваясь на другой бок, в дальнем углу вольера. Тут меня начали вызывать по рации, и пришлось идти на выход.

Двинулись в Дижон. Дорога была длинной, а после прогулки хотелось есть. Вторая машина заехала в Супер-У по дороге, а мы решили найти кафешку. Свернули в какой-то городок по дороге, прокатились по узким улочкам. Увидели указатель на рестораны, но поставить машину было решительно негде — улицы в старых районах городов тут извилистые и узкие. В одном месте вроде машину поставили, но, выйдя, пес увидел сбоку знак "парковка запрещена", и пришлось ехать дальше. Вырвавшись из старого города, мы уперлись как раз во въезд на городскую бесплатную парковку.

Вернулись обратно пешком — оказалось, что все кафе закрыты на сиесту, и максимум на что можно рассчитывать, это кофе.

Двинулись дальше. Заехали еще в один городок — тоже все глухо. По дороге увидели Супермарш, где и решили купить еды и перекусить хоть так. Поставили машину в тенек от магазина, где и съели бутерброды с нарезкой, запивая все это холодным чаем и колой.

На этой же остановке мы встретились со вторым экипажем. Так как рядом была заправка и мойка машин, мы решили заняться чисткой. Сначала подъехали к пылесосу — 2 евро и 5 минут можно всасывать все, что угодно. Дальше есть два варианта: ручная самостоятельная мойка в специальных боксах и автоматическая мойка. С ручной было не все понятно (надписи только на французском), да и спросить было некого. Поэтому воспользовались автоматической: я загнал машину на специальное место, закинул пару евро и система помыла ее сама. Из-за того, что я выбрал самую дешевую мойку, туда не входила сушка и после высыхания на машине остались следы от капель. Но все равно она была гораздо чище, чем изначально.

Народ из второй машины с интересом смотрел за нами, им то хорошо — у них машина светло-серая и на ней пыли не видно.

При выезде со стоянки я промазал и наехал колесом на бордюр. Как оказалось, до колеса на днище машины стоит еще одна деталь — пластиковый упор для домкрата, который от такого финта отвалился. Ну ничего, приклеим перед сдачей машины, все равно его не видно, если только не ложится и специально заглядывать под днище.

Дальше нас ждала долгая дорога в Дижон. Всю дорогу вел я, усталости не было, все болтали и любовались видами вокруг. Пару раз останавливались на заправках, на одной из которых Флаффи купил орешки, обсыпанные васаби. В отличие от тех, что продаются в Германии, тут орехи сладкие. В итоге сначала идет горьковатый привкус, потом сладкий, а потом горькое послевкусие. Но остроты явно недостаточно.

В отель Кириад приехали полдесятого ночи. Нас уже ждали с ключами на готове, тут же выдали всю информацию про завтрак, код на двери и воротах, где номера и как выйти в интернет. В итоге на заселение ушло от силы минуты три — самое быстрое заселение в нашей поездке.

Почти все хотели спать, и остались в отеле. А я, Дз и Мкимха хотели горячего ужина, в итоге поехали в Буффало Гриль, который видели недалеко на трассе. Эта сеть ресторанов работает как минимум до 11 ночи, если не круглосуточно.

Оформление Буффало мне очень понравилось — дух Америки, индейцев, бесконечных трасс и всего такого. Нас посадили в уютную кабинку, оформленную как купе сидячего американского старого поезда и быстро обслужили.

Дз и Мкимха взяли себе по ростбифу, а я, устав от гриля, решил взять интересное блюдо — конструктор шавермы. Мне принесли специальную баночку с лепешками и кучу тарелочек с разными ингредиентами. Надо брать очередную лепешку, накладывать туда ингредиенты и приправы по вкусу и потом все это есть. Очень вкусно и сытно. Цена тоже весьма порадовала — мало того, что можно запоздно поесть, так еще и не дорого.

Вернулись в отель, душ и спать.

День шестой

Четверг, 11 августа 2011 г.

Как обычно, подъем в 7 утра. Главное, выработать единый ритм и не сбиваться с него. Завтрак в сети отелей Кириад все-таки лучше аналогичных по уровню отелей других сетей: в этом отеле были даже свежие фрукты на завтрак!

После завтрака народ начал тупить со сборами, а я воспользовался этим временем и забронировал отель на следующую ночь. Так как в Швейцарии отели дорогие, то выгоднее ночевать во Франции, тем более, что Женева, где мы будем гулять завтра, очень удачно Францией окружена. Довольно скоро нашелся Quality Hotel c трехместными номерами по 48 евро за номер, расположенный всего в двух километрах от границы со Швейцарией.

Забронировав отель, вышли к машинам. Так как в этом отеле расплачивался каждый сам за себя, возникла очередная задержка: пока заплатит один, пока второй, пока заплатит первый за третьего и так далее. В конце концов, после всех задержек мы выехали из отеля на час позже запланированного времени.

Выехали в сторону Женевы. По дороге у нас были запланированы несколько интересных точек. Первая — грот Gouffre de Poudrey.

Билеты стоят не очень дорого, народа собирается много. Сначала ждали начала экскурсии, в это время почти постоянно приезжали все новые посетители. Потом все двинулись в сторону входа в гроты (представляет собой весьма крутую лестницу вниз, огороженную со всех сторон сеткой). Когда все собрались на верхней площадке, стало видно, что сам грот — это одно огромное холодное помещение, подсвеченное в разных частях.

Когда все спустились, гид долго говорил по-французски на верхней площадке. Потом все спустились по уже бетонным ступеням ниже и подошли к одной из стен грота. Тут гид выдал еще одну лекцию, подсвечивая большим фонарем наросты на стенах и потолке. Дз все угорал, что его китайский фонарик светит ярче, чем огромный фонарь гида.

На третьей площадке нам показали простенькое световое шоу. Мунгва сам занимается по работе организацией разных шоу, но не надо было быть профи, чтобы понять, что оно тут совсем простое и неинтересное. Но вот шоу закончилось, и все вышли наверх. От этого посещения осталось только разочарование — не было ничего интересного, плюс все замерзли, так как этот грот был заметно холоднее других пещер, в которых мы были.

После возвращения в тепло на поверхность, мы ломанулись к кофейному аппарату — погреться кофе и горячим шоколадом. Впрочем, и здесь нас ждало разочарование — шоколад в нем был совершенно невкусным.

Дальше по плану были пещеры de Vallore. Они находятся уже на территории Швейцарии, значит надо переходить границу.

По дороге проезжали сквозь "магазинный городок": в Европе очень любят разносить разные по смыслу кварталы друг от друга. В стандартном городе обычно находится исторический центр, где располагаются небольшие магазинчики в старинных зданиях. Все огромные магазины типа гипермаркетов строятся группой в пригороде и образуют свой "магазинный город". Деловой центр так же вынесен за пределы самого жилого города. В итоге в специализированных местах куча места под парковки (бесплатные, конечно, места много), широкие и удобные подъезды ко всем зданиям и вся нужная инфраструктура. А центральная исторически-жилая часть города и спальные районы так и остаются нетронутыми, без пробок и других сопутствующих проблем.

В том "городке", что мы проезжали, была куча магазинов и кафешек. К сожалению, было время сиесты, в итоге большинство заведений было закрыто, работали только Макдональдс, да китайский ресторанчик. Макдак не воодушевлял, поэтому пошли в китайскую забегаловку. Поначалу было не понятно, как и что тут работает — вокруг куча народа, есть несколько столов с кучей еды, все что-то набирают, едят, а вот с чего начать — не понятно...

Поймали официанта, он посадил нас за столик и объяснил принцип: берешь тарелку, набираешь сколько и чего хочешь (количество подходов к набору еды не ограничено), а когда поел — подходишь к кассе и расплачиваешься. Официант приносит только напитки. Отлично! Вооружившись инструментом, набрали кучу всего, а потом пробовали друг у друга и пытались угадать, из чего это сделано. Там предлагается разное мясо с разными соусами, куча овощей, как привычных, так и странных. Ну, и ко всему это приготовлено совершенно по-разному и с разными приправами и непривычными для нас вкусами.

Обед обошелся нам в 12 евро, и мы за эту сумму просто объелись. Выйдя на стоянку, мы не обнаружили вторую машину. На рацию они тоже не отзывались, но после пары СМС выяснилось, что они поехали в супермаркет Hyper-U, чтобы купить что-нибудь на обед.

После приятной паузы двинулись дальше. На границе остановились на заправке — народу из второй машины надо было купить швейцарскую годовую виньетку за 37 евро. На первую же машину она уже была куплена во время моей предыдущей поездки в мае.

Там же на заправке я снова увидел плюшку гепарда Keel toys, которую видел полгода назад. Показал и порекомендовал его Мкимхе, и тот его купил и тискал всю дорогу.

Подъехали ко вторым пещерам. Цербер, разочаровавшийся после первого гротарешил вместо экскурсии подремать, а мы двинулись в сторону пещер. Дорога была длинной, где-то с километр, очень красивая, идущая среди леса, вдоль речки с кучей порогов. Скоро дошли до входа, купили билетики и двинулись внутрь. Цены за билеты были указаны и в евро и во франках, причем в евро цена была ниже, чем во франках. Но когда я оплатил со своей карты, оказалось, что банк посчитал цену во франках, но по курсу евро.

Пещера встретила нас прорубленным искусственным тоннелем. Причем на стенах остались следы от инструментов, которыми его делали. Скоро появился поворот, и мы попали в саму пещеру.

Залы здесь очень красивые и разнообразные, ни чета предыдущему унылому гроту. Сама пещера идет на нескольких ярусах, и надо проходить по лестницам вверх и вниз. Из самых глубоких мест откачана вода и там остались только небольшие озерца. Очень хорошо решена проблема с подсветкой — местами лампы плавно зажигаются, когда ты входишь в очередной зал, высвечивая самые красивые и интересные места, а местами надо нажать на специальную кнопочку на перилах.

Так же везде закреплены аварийные фонари, которые зажигаются при отключении основного света или если снять их с площадок, на которых они подключены к зарядке. Авик ими заинтересовался и поиграл с одним фонарем, то включая его, то выключая.

В этой пещере мало того, что красиво, так еще и тепло — где-то 12-15°С градусов, против 7°С в первой.

Залов тоже много — порядка 30 штук, причем это только малая часть. На выходе висит схема, откуда известно, что разведанная длина — порядка 2х км вглубь и дальше уже никто не стал пробираться, потому что дальше пещера затоплена.

Последний зал огромен — по дну течет река, вдоль которой мы и шли сюда, а сверху играет музыка и идет световое шоу. Опять же, это шоу сделано ни чета предыдущему — очень интересно, красиво и даже несколько величественно.

Насладившись видами и атмосферой, пошли к выходу. Там, прямо в тоннеле стоят манекены аквалангистов — именно они открыли пещеру в 1961 году. У выхода еще 3 зала с небольшим музеем минералов. Мне очень понравился пирит — он выглядит как стальные кубики, вставленные друг в друга сложным путем. Так же там были "пушистые" минералы, которые выглядят как кусок меха.

Так как времени было уже много, решили сначала заселиться в отель, а потом уже, не спеша, погулять по Женеве. Перед отъездом народ из второй машины попросил 10 минут, чтобы перекусить купленными до этого консервами. С болтовней, выбрасыванием мусора, и прочим они незаметно превратились в 40 минут.

В середине пути за руль снова сел Цербер, потому что я стал засыпать, а он как раз недавно выспался. Проснулся я уже в пробке в Женеве. После того, как мы из нее вырвались, оставалось совсем немного до границы, и соответственно, отеля.

Заселение было совершенно другим, нежели предыдущим вечером: перед нами была группа из 5 человек, и мужик на рецепшене долго их искал по своей программе и распечаткам, но никак не мог найти. Когда они, наконец, ушли, мы занялись нашей бронью. Оказалось, что бронь-то у них есть, но моя фамилия там сильно переврана.

Наконец, заселившись, поехали первой машиной в Женеву. Вторая машина в полном составе осталась в отеле отдыхать.

Как и в мае, по приезду в город мы поставили машину в паркинг Монт Блан. Правда, в этот раз эта гигантская четырехъярусная подземная парковка более, чем на тысячу машин, была заполнена почти полностью.

Прошлись мимо ворот стражников, потом мимо собора Святого Петра. Собор был уже закрыт, да и внутри он не особо интересен. Вышли на студенческую площадь с церковью баптистов, перестроенную снаружи в обычный дом. В свое время их гоняли за веру, и им пришлось замаскироваться почти в центре города.

Рядом нашли кафе, которое нас устроило и по вкусу и по ценам, хотя цены в Швейцарии ощутимо больше, чем в других странах Европы, а тут еще кафе почти в центре города. Но было уже поздно и дальнейшие поиски могли оставить нас вообще без ужина, а что цены больше где-то евро на 5, по сравнению с нашими обычными на ужин — думаю, что справимся. Дз взял лазанью, Мкимха стейк и салат, Цербер ризотто с курицей, а я курицу с кускусом. Наевшись, мы еще немного прогулялись до памятника Сиси в городском парке, и пошли обратно к машине.

В отеле первым пошел мыться пес, пока я работал на ноуте. До меня раздавались только удары по стенам и сначала приглушенный, а потом все более громкий мат. В конце концов пес вышел в клубах пара из ванной, сказал что отель ужасен, вода не сливается, душевая кабина крошечная, странный запах в комнате (какой-то освежитель воздуха) и вообще выбор этого отеля — фейл.

Потом пошел в душ я. Ну да, душ тесноват — примерно как в каюте парома в Швеции. Если воду не включать очень сильно — то сливается нормально. Но по сравнению с предыдущими отелями, этот, конечно, попроще. Но и стоит он дешевле их раза в полтора. Правда мы номера на двоих брали, а не на троих, как они изначально планируются (в каждом сдвинуты две односпальные кровати внизу и над ними на стене закреплена третья).

После душа, мы легли и уснули до утра.

День седьмой

Пятница, 12 августа 2011 г.

Так как каждый день мы тупили с выездом из отеля, выбиваясь из графика прямо в начале дня, поэтому сегодня проснулись на полчаса раньше, чтобы компенсировать это тупление.

Завтрак оказался лучше, чем я ожидал от этого ультрабюджетного отеля: 2 вида хлопьев, йогурт, кофе, какао и даже кексики.

После завтрака Флаффи зашел ко мне забронировать следующий отель. Логин и пароль в интернет составляли ФИО жильца и номер комнаты, но так как нас завели в системе очень странно, то догадаться, как именно вводить эти данные, было не просто. Народ вчера попробовал с десяток вариантов, подошел только один, по нему все и сидели в интернете. К тому же Флафф и Намири вечером нашли отель с не очень высокими для Швейцарии ценами. Мы посмотрели их вариант и нашли еще 3 похожих, после чего выбрали максимально подходящий.

Загрузились и выехали. Не в 8 утра, как должны были, а в 8:30. То есть все равно позже срока по расписанию, но хоть не на час, как вчера, а всего на полчаса.

Первым по плану был Шильонский замок в городе Монтрё. Замок стоит на берегу Женевского озера и выглядит очень красиво — будто сошел со страниц о рыцарских рассказах. Замок большой: 47 меблированных комнат, с информационными табличками.

Можно взять ipod в качестве аудио-видеогида, почти в каждой зале стоит информационная стойка с видео и рассказами, а в паре комнат есть даже Микрософт Сюрфлейс или что-то похожее: стол, на котором можно руками управлять виртуальными объектами.

Сначала экскурсия проходит по первому этажу, потом по второму, в конце выходит на деревянные галереи на стенах и спускается в третий двор. После выхода с галерей, я вышел раньше остальных и решил сделать фотографию "фурей в клетке", благо дверь с лестницы во двор была решетчатой. Но она не поддавалась, мне стало интересно, я нашел крючок, которым она держалась у стены, отцепил и прикрыл ее. Вдруг раздался неожиданный щелчок, и дверь захлопнулась на замок, на который я не обратил до этого внимания.

Попытался нащупать сзади ручку, а ее нет. А это значит, что всем посетителям, которые шли за нами, придется вернуться через все галереи и залы, и выйти через вход.

Мы стыдливо покинули место неожиданной шалости и двинулись к машине. По дороге встретили фурей из второй машины, которые как раз шли в комнаты на втором этаже. Как они потом сказали, даже через два часа дверь не открыли, и им пришлось возвращаться через всю экспозицию ко входу, чтобы выйти.

Так как Авик снимал каждый шкафчик в каждой комнате, и им осталось смотреть еще много, мы решили их не ждать. В конце концов, у них есть распечатка со всеми точками, есть ГПС, так что не потеряются. Сообщили, что встречаемся в следующей точке, и выехали в сторону набережной. Там пройдя через небольшой стихийный рынок, вышли к памятнику Фредди Меркури. Мкимха очень хотел с ним сфотографироваться, что и было сделано.

Двинулись в городок Гюйер, где расположены известные сыроварни. Пробок по дороге не было, поэтому доехали быстро.

На парковке у сыроваренного завода увидели машину с огромным прицепом, по форме которого угадывалось, что внутри самолет или планер. Он встал на место для автобуса, полностью его заняв. Для нас же места не было, и пришлось ждать, пока кто-нибудь уедет.

В самой сыроварне при покупке билета дают запечатанный лоток с 3 кусочками сыра: 6 месячной выдержки, 8 месячной и 12 месячной. Потом можно пройти по коридорчику со стендами, где написано и нарисовано, как из молока получается сыр. Перед некоторыми стендами стоят странные штуки, напоминающие металлический камыш. Оказывается, это баночки с запахами трав, которые едят коровы и которые могут добавлять в сыры. Если потянуть за хвостик сверху, то коробочка открывается и появляется отверстие, откуда идет запах.

Пройдя мимо стендов, попадаем к стеклянной стене — под нами, на первом этаже расположен цех сыроварения. Там стоят куча разной тары и несколько мешалок, одна из которых при нас мешала молоко. В коридорчике со стеклянной стеной с потолка свисают телевизоры, где показан проект производства в стиле передачи "как это устроено".

Посидев минут 5, и понаблюдав, как молоко переливается в мешалке, решили двинуться дальше. Чтобы наш приезд сюда не был совсем уж бесполезным, решили пообедать в местном ресторанчике. Как ни странно, но почти все блюда на сыроварне имеют в своем составе сыр.

Я поел вкусного молочно-овощного супа, и на двоих с псом съели салат с индейкой и беконом. Я наелся и был готов путешествовать дальше дальше.

В этот момент приехала вторая машина, и народ передал по рации, что на саму сыроварню не пойдут, а просто погуляют по окрестностям.

Мы же сели в машину и переехали за 1.5 километра в город-крепость Грюйер. Правда, доехать до самого города нам не дали: дорогу перегородили полицейские и всех заворачивали на стоянку рядом.

Поднялись по красивой тропинке в крепость Гюйер, где быстро нашли музей и бар Гигера. Музей порадовал — куча картин по Некрономикону и Чужим. Есть еще странные вещи — например, поезд из черепов и ребер животных. Смутило, что эротика вроде как убрана в отдельный зал с красной подсветкой и туда не пускают детей, но при этом рядом в общих залах висят откровенные картины с торчащим пенисами и вагинами. К сожалению, в самом музее снимать запрещено, так что фотографий изнутри нет. Советую просто посетить это место, если будете рядом.

После музея Дз и Мкимха зашли в бар Гигера, расположенный напротив музея и, сидя в креслах "чужих", попивали кофе. Как выяснилось потом, народ из второй машины проехал мимо полицейских на трассе и припарковались у самого города. В музей они не пошли, ограничившись несколькими фотографиями в баре.

Следующим по плану был Берн, туда машину вел Цербер. По дороге мы заехали в гипермаркет Кооп и купили там питья, орешков с васаби и каких-то других вкусных мелочей.

В Берне припарковались на нашу обычную парковку и стали ждать прибытия второй машины, которая потерялась на кольцевом перекрестке при выезде из Коопа, промазав мимо нужного поворота. Минут через 10 они приехали, встали сначала в одно место, потом на другое, потом вышли из машины и стали доставать вещи... В итоге ожидание в сумме составило 30 минут — именно на это время мы не успели в магазины, в которые хотели зайти в Берне.

Прошлись по центральной улице — народ гуляет. Везде концерты, организованы пункты питания с дешевой быстрой едой, очень людно и весело. Обратно прошли по параллельной улице, мимо театра и ратуши, сделав, как обычно, фотографию с бронзовыми ногами у трамвайного тупичка.

Конечной точкой прогулки был парк у Мюнстера (сам собор был уже закрыт). В парке народа было особенно много. Мне очень понравилась горка из роликовых транспортеров, на которых дети спускались в лотках для одежды, которые обычно стоят в аэропортах.

У смотровой площадки ко мне подъехал какой-то мужик и отдал свое транспортное средство: велосипед, явно сваренный из запчастей, найденных на свалке, с педалями, повернутыми в одну сторону, разными колесами и сдвинутым назад седлом.

Достаточно быстро я приспособился, и смог нормально ехать. Если на педали нажать резко, то велик легко встает на дыбы. Когда я прокатился пару кругов и попытался отдать велосипед, то он показал, что я могу кататься дальше. Осмотревшись, я понял, что разных странных велосипедов вокруг куча, на них катаются и дети и взрослые — то есть, это одна из развлекух на празднике. Были и реплики старых великов, и самокаты, и с рулем в обратную сторону, и с разными педалями, и совсем странные конструкции.

Следующим тестируемым была на миниатюрная копия старого велика: большое переднее колесо с прямым приводом педалей и мелкое заднее. Он очень сложен при поворотах, но по прямой ехать вполне удобно. Правда, из-за прямого привода, при нажатии на педали переднее колесо легко проскальзывает. Флаффи и Мунгва тоже попробовали эти странные транспортные средства. У нас я подобного никогда не видел.

Когда мы уже собрались уходить, я нашел еще один странный велосипед: одноколесный велосипед посажен на короткую раму с рулем и еще одним колесом. В итоге на раме крутится как заднее, так и переднее колесо, а педали расположены на оси заднего колеса. Даже удержаться на таком велосипеде очень сложно, а уж ехать в нужную сторону... Когда одно колесо поворачивается в одну сторону, а второе в другую, то велосипед резко разворачивается почти на месте и останавливается. Минут через пять активных тренировок удалось проехать метров 10 более-менее ровно и не свалится.

Дальше мы разделились: ребята из второй машины пошли искать пропитание, а потом уехали в отель. Мы же пошли искать ресторанчик, чтобы там поужинать.

Обошли по кругу — ничего хорошего. Тонна народа, в большинстве мест высокие цены. Наконец сели в итальянский ресторан. Правда оказалось, что меню там только на немецком и итальянском, к тому же официантка совсем не говорит по-английски, поэтому пришлось уйти.

Вспомнили, что проходили мимо китайского ресторанчика, и пошли туда. Цены там были вполне доступные, но вот народа было просто тьма. С одной стороны это хорошо, значит место популярное и хорошее, а с другой стороны — нам-то надо тоже где-то присесть...

Официантка, правда, тут же нашла место за одним большим столом, где сидело куча народа, но были свободны рядом четыре места. Обслуживают тут тоже быстро, а кормят вкусно. Не мудрствуя лукаво, мы все заказали одно и то же блюдо: огромную порцию острой тажинской птицы с рисом.

Из напитков Дз и Мкимха взяли китайского пива, а мы с псом Спрайт и Колу соответственно. Причем тут есть 2 варианта: купить один стакан, либо купить стакан с возможностью бесконечного долива. Мы выбрали второй вариант, ибо после острого хочется пить, а цена рефила окупалась уже двумя стаканами напитка. Еда была очень вкусной и быстро кончилась. Расплатившись, двинулись в отель.

В этот момент пришла смс от Флаффи, что нам хорошо бы приехать в отель до 23:00, а то стойка регистрации закроется и придется звонить и будить дежурного администратора.

При подъезде случилась небольшая проблема: за последние полтора года дорогу переделали и карта в ГПС успела устареть. Пришлось отменить маршрут и ориентироваться по карте в ручном режиме. Хорошо, хоть осталось не так далеко ехать.

Поставив машину, заселились, приняли душ и легли спать.

День восьмой

Суббота, 13 августа 2011 г.

Утром, сразу как проснулся, я вышел в интернет и нашел три отеля на следующую ночь. Один из них, принадлежащий сети Кириад, был лучшим, плюс нам всем эта сеть отелей нравилась больше всего. Проблема была в том, что там не было отметки о работе 24 часа в сутки, но время регистрации было написано просто "с 15:00". Ну да ладно, если что, в предыдущих отелях этой серии была автоматическая система регистрации и выдачи номеров. Прямо на завтраке отель был забронирован.

Так как у нас каждый день были опоздания, народ из второй машины предложил не ехать в Люцерн, но я не согласился. В итоге мы быстро собрались, загрузились и, не дожидаясь вторую машину, выдвинулись в Люцерн, сказав им по рации в какую точку едем. До Люцерна вел Цербер, а я лениво дремал на втором сидении.

В Люцерне встали в парковку под центральным вокзалом и пошли гулять. Сначала прошли по длинному старинному мосту, рассматривая фрески, закрепленные под крышей. С моста открывается отличный вид на бухту с яхтами. Народу, правда, было очень много — все-таки выходной, да и место туристическое.

Потом прошли по набережной к скульптуре Умирающий лев. Там, отбиваясь от толп японцев, сфотографировались на фоне этого монумента, который мне очень нравится.

"Умирающий лев" был создан по проекту датского скульптора Торвальдсена в 1821 году. Он напоминает о героической гибели швейцарских гвардейцев, защищавших короля Людовика XVI при штурме дворца Тюильри в 1792 году, во время французской революции. Тогда восставший народ перебил около 1000 швейцарских гвардейцев и дворян из королевской гвардии, так как король из гуманизма запретил стрелять по разъяренной толпе, и охрану просто растерзали. Высеченный из цельного камня, он символизирует силу, мужественность и одновременно скорбь по погибшим воинам.

Свидетелем штурма был артиллерийский капитан, будущий император Франции Наполеон Бонапарт: "Какое безумие! — громко восклицал он. — Как они могли позволить этой черни вломиться во дворец? Почему не рассеяли пушками несколько сотен? Остальные бы живо убрались со сцены".

В этом же парке со львом мы встретились с экипажем второй машины. Они собрались пройти к крепостной стене, по которой я, Дз и Атари гуляли в прошлом году. Мы же терять время не собирались, и поехали в музей транспорта. Я был в Швейцарии уже раза три, и все никак не успевал сходить в этот музей, хотя и очень хотел.

Пробок не было, поэтому мы быстро добрались до музея. Вход стоит 28 евро, но цена вполне адекватна. Музей состоит из нескольких корпусов, каждый из которых посвящен своему виду транспорта.

В музее куча экспонатов, по многим из них можно полазить, потрогать, посмотреть, как оно работает (например, по нажатию кнопки огромный паровой двигатель частично в разрезе больше человека высотой, начинает шевелиться).

Во многих местах стоят различные развлечения — в блоке железнодорожного транспорта, например, деревянные паровозики с кучей вагонов и кучей стрелок и путей. Вагоны связаны друг с другом магнитами. Надо рассортировать вагоны по цветам, но народ не заморачивается и просто катает их туда-сюда.

В отделе автомобилей на стене во всю высоту смонтирована роботизированная парковка, которая по запросу достает любой автомобиль, привозит его вниз и ставит на специальную вращающуюся платформу, чтобы можно было рассмотреть его со всех сторон.

В другом месте "эмулятор парковки на грузовике с прицепом" — деревянный игрушечный грузовик, в крыше которого ручка, которая поворачивает передние колеса. Грузовик катается на специальной площадке со стенками. Когда грузовик касается стенок, то звучит сигнал и зажигается лампа. Надо провести грузовик по лабиринту и запарковать на разгрузке, не коснувшись стен. Так же есть куча видео игр, от викторин до знания ПДД.

В блоке водного транспорта внизу стоит 4 тренажера по гребле и большой телевизор перед ними. Желающие могут посоревноваться, кто быстрее доплывет до финиша. Дз, Мкимха и я заинтересовались и сели "на весла". Первым пришел к финишу я, вторым Мкимха, а Дз, видя, что плывет не быстро, забил вообще на середине трассы. Цербер, в отсутствии Стаса, взял на себя неблагодарную роль штатного бурчателя и бурчал, что мы ведем себя как дети.

На втором этаже стоит действующая модель шлюза, а этажом выше — действующая модель фуникулера с пультом управления от настоящего фуникулера.

На том же этаже компьютерная "фабрика" — надо взять специальный шарик, положить на стойку регистрации и проскандировать штрих-код с билета. Потом с шариком надо подходить к многочисленным проекционным столам, и на них начинается интерактив. Рассказывают о том, как работают компьютеры, а так же есть много развивающих игр и викторин.

Тут я залип минут на сорок, и меня смогли выдернуть только по рации. Как только я вышел, увидел минипоезд, на котором катали детей: верхом на паровозе сидел машинист, а внутри вагонов — по два ребенка.

Прошел мимо одного из павильонов (банально не хватало времени) и вошел в зал авиации. Там меня ждали Дз, Мкимха и Цербер.

Так как мы уже выбивались из графика, времени на осмотр почти не оставалось. Так что пришлось быстро пройти мимо исторических самолетов, стенда Люфтганзы, где показана работа разных служб и устройств, как в аэропорту, так и в самолете.

В конце зала стоит "портативный" торнадо (в специальной кабинке крутится столб пара, можно засунуть руку и остановить его), а рядом симулятор старинного самолета-биплана. Ложишься на крыло, берешь в руки руль высоты и летишь: движением тела регулируешь крен, а рулем высоты — куда лететь. Перед тобой большой экран, который показывает вид от первого лица, а рядом поменьше, на котором видно самолет со стороны.

Один мужик очень увлекся и летал там все время, пока мы ходили и смотрели другие экспонаты.

Наконец, мы вышли на улицу. Посредине мы увидели, как народ загоняет на выставку старинные машины — видимо несколько коллекционеров оставляют тут свои машины, чтобы их могли посмотреть все желающие.

Чуть дальше была развлекуха для детей — "симулятор дорожного рабочего". Площадка с разными видами покрытия, в каждом из них вырезан кусок, так что видно все устройство дороги в разрезе. Также есть куча гравия, лопаты, каски и всякая техника на велосипедной основе (бульдозер, эскаватор и тд), на которой можно ездить по площадке и играть. По углам площадки стоят настоящие каток и эскаватор. Завести их нельзя, но посидеть за пультом управления или открыть двигательный отсек — можно вполне.

В другом углу стоят железные поддоны на шарнире, а внизу, в ящике, находится гравий и квадратный камень для мощения мостовых. Там же нарисованы схемы и инструкция, как правильно выкладывать этот камень, так что любой желающий может потренироваться в укладке тротуаров.

Я с удовольствием сфотографировался на всей технике и побегал по этой площадке. Но время вышло — за 3 часа мы посмотрели от силы половину выставки, так что можно будет приехать сюда еще раз, а может и не раз.

Выехали в Витзнау. Это небольшой городок, откуда ходят поезда на гору Риги. Вообще, железные дороги Швейцарии по протяженности огромны — такое ощущение, что они проведены во все возможные места. Так как вокруг в основном горы, то поезда ездят по трем рельсам — двум обычным, и одному зубчатому посредине. Все поезда электрические, поэтому едут плавно, тихо, и не загрязняют окружающую среду.

Мы как раз успели запарковать машину, купить билет и занять сидячие места в поезде, как он тронулся. Через 40 минут и четыре остановки мы были на вершине, горе Риги.

Сверху стоит отель с рестораном, где можно весьма недорого (по ценам Швейцарии) поесть. Так как снаружи у отеля сделан помост, то там очень хорошо сидеть — вокруг открываются просто отличные виды. Одна проблема — салфетки сдувает ветром, поэтому надо придавливать их тарелкой или стаканом.

Пока мы наслаждались вкусной едой и красивейшими видами, рация заговорила голосами Авика и Флаффи. Они сказали, что доехали до Витзнау, но наверх не будут подниматься из-за дороговизны билетов, а лучше останутся внизу и искупаются. Правда, как они потом рассказали, местные на них смотрели очень странно, видя, как русские купаются в прохладной воде у камней. Ну, хозяин-барин, если не интересно, то ничего не поделаешь.

Подкрепившись, прогулялись по вершине. Там сделано несколько смотровых площадок, отгороженных электроизгородью от пасущихся прямо тут коров. На каждой смотровой площадке есть шарик с отверстием и надписями. Если посмотреть в отверстие на вершину какой-нибудь горы, то стрелка на держателе покажет на шаре надпись — название этой горы. Так же есть пластина — указатель до столиц разных стран, в том числе и до Москвы.

Прогулявшись и несколько раз потрогав забор, мы вернулись к поезду и съехали вниз. Когда садились, Флафф написал, что они не стали нас ждать и поехали в отель.

Мы тоже поехали, по дороге заезжая на заправки в поисках чая из каннабиса. Нашли только в одном месте — в автомате на границе с Францией. На нем написано, что он принимает только франки. А у нас их нет, потратили все. Решили поменять денег в магазинчике заправки, но как назло дали сдачу в евро, отказавшись отдавать во франках.

Подойдя к автомату еще раз, увидели, что оказывается он принимает и евро, но сдачу дает только франками. Набрали чая и, довольные, поехали в отель.

Заселились без проблем, хотя сам отель искали долго: нужный нам съезд с трассы, как и несколько за ним, были закрыты на ремонт. Пришлось съезжать в другом месте, разворачиваться и возвращаться.

Закинув вещи, я, Цербер, Дз и Мкимха поехали ужинать в Буффало Гриль, который тут работает всю ночь. Там нас вкусно накормили и, сытые и уставшие, мы вернулись в отель, где и уснули до утра.

День девятый

Воскресенье, 14 августа 2011 г.

Проснулись на час позже, чем обычно — первая точка начинала работать поздно, поэтому спешить с подъемом не имело смысла.

Спустились на завтрак, но оказалось, что большую часть еды там уже съели, а из посуды остались только кружки. Что делать: кто много спит, тот есть не хочет. Хлопья с молоком в одну кружку, какао в другую, ну, и йогурт еще съесть — и вроде бы как все уже сыты.

Вышли к машинам и поехали в музей автомобилей Мюлуза. Я хотел попасть сюда в прошлом году, но так как тогда мы не успели в зоопарк Берна, то поменяли посещение музея на зоопарк.

Парковка музея оказалась платной, но мы нагло заехали на парковку жилого дома по соседству, благо там были места, а в воскресенье уличные парковки бесплатны.

Сам музей — огромное здание на пустыре. За музеем небольшой трек с ареной для зрителей. Внутри очень много интересных машин, выпущенных с 1892 по 2000 годы. Особенно интересны машины 30-40х годов, огромные, даже по сравнению с современными джипами, роскошные и красивые. Для меня было открытием, что многие из них могли разогнаться до 180-200 км/час, правда, думаю, что остановить такую махину барабанными тормозами на такой скорости было очень не просто.

В другом зале стоят спортивные машины — от кабриолетов 30-тых до современных болидов Формулы 1. В углу отдельно стоит Бугатти Вейрон, самая быстрая на сегодняшний день серийная машина, разгоняющаяся до 407 км/час.

Мы быстро прошли по музею, останавливаясь только у некоторых, самых интересных машин, и даже на это у нас ушло порядка трех часов времени. Так что заметка на будущее: на такие вещи надо закладывать больше времени.

Народ из второй машины купил комбинированные билеты сразу в оба крупных музея Мюлуза: автомобильный и паровозов, поэтому мы двинулись по плану в Страсбург, а они в музей паровозов, где пробыли еще четыре часа.

Лион Стас, не желая идти ни в один из этих музеев, все это время провел в машине.

Мы доехали до Страсбурга часа за два и, поставив машину в подземную парковку, пошли гулять. Сначала прошли к собору — там посмотрели соборную площадь, самое старинное здание, и пару столбов, через которые надо было пролезть строителям, чтобы быть допущенными до строительства купола (причем DZ прошел там прямо, а не боком как остальные). Прошли внутрь собора, внутри красивые витражи, а в дальнем углу старинные часы. Так как время было достаточно позднее, то на шоу, когда они звонят и фигурки на них шевелятся, мы опоздали.

Я нашел ресторанчик, в котором мы ели год назад, но в нем была сиеста и кухня была закрыта. Так что пришлось вернуться на Скотобойную площадь и сесть в ресторане там. Сделали заказ, но еду нам принесли только через 40 минут. Скорее всего, они просто не сознавались, что у них тоже закрыта кухня, и взяли заказ сразу, а приготовили лишь по возвращению с сиесты повара.

Я и Цербер заказали себе 3 ломтика запеченной свинины с жареной картошкой по-деревенски, а Дз и Мкимха смесь мяса: сосиска, рулька, котлета и стейк из свинины в одной тарелке. Порции были реально большими, так что у них хватило сил лишь все понадкусывать, а Цербер был так голоден, что съел свою порцию в один присест.

Спустились к набережной и по ней пошли к машине. К сожалению, на середине пути из-за ремонта дорога была перекрыта и дальше мы уже прошли напрямик.

В отель добрались еще через два часа, он расположен в небольшом городке Waldrach в паре километров от Трира. Ауди на парковке перед отелем нет, значит наши еще не приехали. Вошли в отель, но там никого не было. Позвонили в домофон на улице, нам ответили, а через пару минут пришла хозяйка отеля, отдала нам ключи, сказала, когда будет завтрак, и попрощалась до следующего дня.

Все номера оказались на последнем этаже под крышей. Комнаты очень светлые и уютные, не смотря на скошенные потолки и мансардные окна. Но кто из русских не любит мансардные крыши? В каждом номере есть телевизор (причем в нашем он был с огромным пультом, видимо старый кто-то украл) и бесплатный WiFi.

В этот момент приехала вторая машина, и мы отдали им их комплект ключей. После того, как вещи были перенесены в номера, мы с Цербером отправились в Трир, как и было запланировано изначально. Мкимха и Дз решили не ехать с нами, а пойти на гуляния на центральную площадь. Народ из второй машины, кто сегодня только гулял по двум музеям в Мюлузе, а потом приехали сразу в отель, остались в номерах — отдыхать и спать.

Приехав в Трир, встали на бесплатной стоянке на улице, недалеко от исторического центра. Пешком дошли сначала до Порта Нигра — самых больших и наиболее хорошо сохранившихся античных ворот во всём мире, которые отлично сохранились до наших дней. Они были построены почти два тысячелетия назад, в 180 году, в свое время там жил византийский монах Симеон Трирский, после него ворота были перестроены в церковь, а во времена Наполеона все церковные пристройки убрали, вернув воротам исторический вид.

На центральной площади сели в ресторан, где было "Русское меню": Soljanka, Wareniki Pelmieny, Russischer Schaschlik и прочие экзотические для местных блюда. Пес заказал сосисок, а я шницель из оленятины с грибами и салатом. Моя оленятина оказалась просто восхитительной — таяла на языке, а Цербер пожалел, что выбрал эти сосиски, а не то, что заказал я, хотя они тоже были весьма вкусные.

После вкусного ужина прошли на площадь, где стоит собор святого Петра и церковь девы Марии. Собор стоит на остатках римских строений. В соборе в деревянном саркофаге хранятся остатки туники Иисуса. Так же в нем очень много захоронений бывших архиепископов Трира. Если войти в собор, то справа есть стеклянная раздвижная дверь, через которую можно попасть в усыпальницу епископов и в очень красивый внутренний дворик. Так как мы были поздно, собор был уже закрыт.

Прошли через небольшую улочку к базилике Аула Палантина. Изначально она тоже была построена во времена римской империи в честь императора Константина и была частью дворцового комплекса. Это самый крупный однокомнатный памятник, доживший до нашего времени — внутри это огромное единое помещение с плоским потолком. Формы окон и декоративных элементов подчеркивают огромный объем помещения. Изначально она была украшена мрамором, золотыми мозаиками и статуями, но потом была частично разрушена франками и восстановлена уже в наше время. Сейчас базалика используется в качестве протестантской церкви.

За базиликой находится местный "Версаль": дворец курфюста Трира, построенный в стиле ренессанса и рококо. Во времена Наполеона он использовался в качестве казарм, но во второй мировой дворец сильно пострадал. Во время восстановления хозяйственные постройки убрали полностью, оставив только дворец и небольшой, но красивый парк. Сейчас в нем расположена местная администрация, а в парке любят гулять местные жители. Я немного поснимал и парк и дворец со штатива на свою мыльницу.

Дошли до конца парка, оттуда видны остатки римских бань и огромная нога перед институтом современного искусства. Сниматься не стали, так как эта часть парка не освещена вообще. По параллельной улице двинулись в обратную сторону и вернулись в отель.

Все наши уже спали, поэтому мы приняли душ и тоже легли.

День десятый

Понедельник, 15 августа 2011 г.

Проснулись опять в 8 утра. Позавтракали: нарезка, хлеб, кофе в кофейнике на каждом столе. Собрались и двинулись в замок Ланэк, он расположен в 100 километрах от Трира.

Французские и швейцарские замки мы уже видели, так что теперь наступила очередь немецких замков на Рейне. По приезду мы подъехали прямо к замку и припарковались у его стен. Вторая машина встала на просторную верхнюю парковку и потом спустились вниз пешком.

Оказалось, что тут экскурсии идут по времени, и следующая будет в 12.00. Их проводит сам хозяин.

Замок был построен в 13 веке курфюстом Зигфридом фон Эппштайн и был самой северной крепостью курфюшества Майнца. Замок был для своего времени очень хорошо защищен. Через подъемный мост мы прошли во внутренний дворик крепости. Сбоку стоят пушки, найденные при раскопке в 1910 году. Осмотревшись во дворике, проходим на кухню. Здесь есть колодец, обеспечивающий крепость водой, а так же печь. Что мне нравится в таких местах, что все обставлено как оно было в те времена, так что можно немного окунуться в прошлое.

Через спуск в темницу проходим в капеллу — самое большое помещение крепости с высоким потолком и очень светлое благодаря огромным окнам во всю высоту. Так как окна выходили на самую защищенную сторону, то опасности проникновения врага здесь было мало.

В капелле стоит интересный сундук — сейф 30 летней войны. Спереди фальшивый замок, настоящий за декоративной защелкой сверху. Крышка закрывается по всему периметру, так что взломать его было очень сложно. Хозяин открыл и показал внутренности сундука — сейчас там валяется куча евроцентовых монеток.

Из капеллы прошли в рыцарский зал где представлено разное оружие 16–17 веков, и главное, есть выход на балкон с которого открывается отличный вид на долину реки Лана и холмы Таунуса и Вестэрвальда. На другой стороне реки виден город Кобленц.

После посмотрели меблированные комнаты, оформленные в стиле барокко и ампир. Во время строительных работ несколько лет назад был найден спуск в заложенный подземный ход, который позволил бы выйти хозяевам осажденного замка на другой берег реки. В последней комнате была детская с огромным кукольным домиком с меня ростом. Когда хозяин открыл дверцы и зажег свет, то стало видно богатую отделку до мелочей и кучу мелких предметов на полочках и шкафах. Посмотрев комнаты, снова вышли в центральный дворик и двинулись к машинам.

Замок всем понравился — небольшой, но аккуратный и уютный. Следующей точкой был Кельн. До него надо было ехать еще 150 км.

По дороге заехали на трассе в кафе самообслуживания Сигвей, где с удовольствием пообедали. 2 сосиски в красном соусе и жареная картошка по-деревенски со шкварками обошлась всего в 9 евро.

Сытые и довольные, приехали в Кельн. Под собором все так же идет ремонт, но на этот раз я нашел таки въезд в правильную парковку. Выход из нее оказался прямо у входа в башню. На площади перед собором встретились с фурями из второй машины — они приехали на полчаса раньше нас (потому что не ели по дороге) и уже успели слазить наверх.

Так как Мкимха на верху не был, а все остальные тоже были не против, то мы решили тоже забраться на башню. Первая остановка после длинной спиральной лестницы — за колоколами. Так как до звона оставалось всего 8 минут, решили подождать и послушать звон "из первого ряда". Когда же колокола зазвонили, то для меня это было небольшим разочарованием — в прошлый раз звон показался мне несколько громче. Правда в этот раз звонили только небольшие колокола, основной и самый большой был на ремонте.

На верхней площадке куча народа и, спасибо погоде, хорошие виды. Пес ходил и читал надписи на камнях, где встречаются в том числе и много на русском, я снимал панорамы, а Дз и Мкимха просто любовались Кельном сверху.

Пройдя круг, спустились вниз и пошли мимо Романо-Германсколько музея и филармонии к нижнему фонтану. Он выглядит, как просевшая местами кладка, в которой образуются небольшие озера и вода стекает все ниже.

В фонтане под присмотром родителей плескались довольные дети в купальниках. Вдоль набережной дошли до музея шоколада. На середине пути по рации стали пробиваться фурри из второй машины — они прогуливались по торговой улице. После расспросов, оказалось, что они даже не подходили к музею. На самом деле правильно сделали, потому что оказалось, что у этого музея в понедельник выходной, так что попасть в него снова не получилось. На сайте музея было написано только время работы, а дни выходных найти не удалось.

Я посмотрел по ГПС и вывел народ на торговую площадь. Там мы сходили в один из супермаркетов, нашли даже плюшаков, но среди них ничего интересного, кроме коллекционных плюшек Sheriff по дикой цене 500 евро за мелкую плюшку не было.

В подвале того же магазина Дз купил себе пива, так что мы могли двигаться дальше.

Встала проблема с отелем. Я нашел на ГПС по дороге Макдональдс и поставил точку через него. Приехали — бесплатного интернета нет, есть только от T-Mobile, 5 евро за минуту или 30 за месяц. Но нам на один день тратить столько денег… жаба душит. Плюнули, поехали во второй. Там тоже самое. Потом в третий. Там тоже. Стало понятно, что в отличие от Франции тут интернет в Макдаках платный.

Вернулись в машину и заехали в спальный район города Дортмунда. Покрутившись там, все-таки удалось найти открытые точки доступа (закрытых полно, а открытых мало, да и те половина не раздают интернет). Подключившись к открытому NetGear'у, забронировал отель. Решил послать СМС фурям из второй машины, но Дз предложил сделать это по рации. Я сказал, что это бесполезно — мы тут крутились по куче макдаков, да еще и искали инет в спальном районе, так что вторая машина уже далеко уехала. Но после попытки я сильно удивился: нам ответили! Оказалось, что они останавливались в магазине для пополнения еды на окраине Дортмунда, мимо которого мы проезжали в последний Макдональдс.

Перегон 250 км, так что по дороге еще остановились и поели в Автогриле. На этот раз был шницель, покрытый слоем ветчины, а сверху варенная цветная капуста. На гарнир картошка по-домашнему.

Доехали до точки ГПС, которая была указана в брони — отеля нет. Спрашиваем фурей в рацию — они приехали, нашли отель и только начали разгружаться. Спросили где отель, они сначала направили нас в другую сторону, но, заметив, что связь по рации стала ослабевать, я развернулся и поехал в другую сторону, где отель быстро нашелся.

Заселение — заполнить 2 строки в бланке и подписаться. Завтрак не входит в стоимость номера, в отзывах отеля пишут, что еда не стоит высокой цены. Половина наших едят купленное в магазине, так что решили не тратить время и завтрак не покупать — утром всегда можно найти кафе, где позавтракать дешевле и вкуснее.

Дошли до номера, выпили чаю, приняли душ и завалились спать.

Продолжение следует...


Так же рекомендую посмотреть фотографии сделанные в поездке. Фотографы: Я, Moongva, Avik, Dz, Igon, Jagu, Xopek.

Наверх


Источник: http://www.dimonius.ru/?ef17

Как сделать лестницу с поручнем фото



Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем

Как сделать лестницу с поручнем



Меню

Главная

Полукруглые короткие ногти
Поздравлением с праздником курбан
Пицца 4 сыра рецепт пошагово
Поздравления с днем рождения прикольные с 30-летием подругу
Вязание спицами для девочек с и схемами спицами
Как вырастить кристалл из соли в домашних условиях за 1 день из соли в
Как красиво сделать локоны на бигуди
Торт графские развалины классический рецепт с пошагово и
Модные платья лето 2017 новинки на каждый день
Причёски на каждый день своими руками на короткие волосы пошагово



ЗАКРЫТЬ ОКНО [X]